国产大飞机C919上新!可长可短、将飞上青藏高原

国产大飞机C919上新!可长可短、将飞上青藏高原

12月17日,西藏航空与中国商飞在上海签署战略合作框架协议,就共同研制国产大飞机C919高原机型开展全方位战略合作。

据悉,双方签署了《大飞机高原运行研究中心合作意向书》,将共同发起建立国家级大飞机高原运行中心,推动ARJ21、19两款国产飞机的运营及科技成果转化推广。

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此前在第六届进博会上,中国商飞就展出C919两款新机型的模型——C919加长型、C919缩短型。

C919加长型顺应单通道客机市场大型化的发展趋势,两舱布局210座,而标准版为158-192座。

C919缩短型就是高原型,两舱布局140座,可满足高高原地区的民航运输需求,并具有良好的衍生用途发展潜力,总体性能达到主流机型水平,起降性能覆盖全部高高原机场。

西藏航空是国内首家高高原航空公司,作为西藏国有控股企业,12年来在高高原运营方面积累了丰富经验。

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2020年7月,ARJ21曾到四川稻城亚丁完成高高原试飞。

2022年8月12日,C919第一次抵达昆明,在昆明机场开展了为期一周的高原机场航线运营验证飞行。

2022年11月17日,C919飞往海拔3535米的阿坝红原机场,进行了高高原试飞。

目前,我国高高原主力机型为空客A319、空客A330、波音737-700,其中A319机型最多有132架。

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